柴油機排氣煙色不正常
柴油機帶負載正常運行時，排氣煙色一般為淡灰色，負載略重時，則可能為深灰色。這里排氣煙色不正常是指：
1、排氣冒黑煙；
2、排氣冒白煙；
3、排氣冒藍煙。
1、排氣冒黑煙〈表示柴油在燃燒室燃燒不完善〉
故障分析
〈1〉柴油機超負載運行；
〈2〉噴油器滴油，霧化不良；
〈3〉供油時間過早。
故障處理
〈1〉調整負載，使之在額定范圍內(nèi)；
〈2〉應在柴油機怠速運行時，逐一松開噴油器高壓油管接頭，以停止噴油器的噴油，觀察排氣的顏色：噴油器沒有故障時，停止噴油后柴油機的轉速會顯著下降。噴油器有故障時，停止噴油后柴油機的轉速變化很小，排氣不冒黑煙，檢調該噴油器；
〈3〉按說明書要求，檢調供油提前角。
維護體會
對噴油器有如下要求：要有一定的噴射壓力、一定的射程、一定的噴霧錐角、噴霧良好。噴油終了能迅速停油、沒有漏油、滲油現(xiàn)象。
2、排氣冒白煙〈表示柴油滴在燃燒室未燃燒〉
故障分析
〈1〉氣缸墊損壞；
〈2〉供油時間過遲；
〈3〉柴油中有水。
故障處理
〈1〉更換氣缸墊；
〈2〉按說明書要求，檢調供油提前角；
〈3〉安裝燃油油水分離器。
維護體會
為使氣缸得到良好密封，氣缸蓋與氣缸體之間必須加氣缸墊。氣缸蓋用螺栓緊固在氣缸體上，擰緊螺栓時應有一定次序，即按由中央對稱的向四周擴展的順序分次進行，最后一次扭力扳手按說明書規(guī)定的扭矩值擰緊。拆卸螺栓反之。
3、排氣冒藍煙〈表明有機油串入燃燒室燃燒〉
故障分析
〈1〉油底殼機油油面過高；
〈2〉油環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)或斷裂；
〈3〉連桿軸瓦與連桿軸頸間隙過大。
故障處理
〈1〉保持油底殼機油位于標尺靜滿刻度，可適時放掉一些機油；
〈2〉清理活塞環(huán)槽內(nèi)積碳，更換油環(huán)；
〈3〉拆卸油底殼、連桿螺栓取出軸瓦，直觀軸瓦表面是否有燒壞跡象,如果有，更換連桿軸瓦。
