1.濰坊柴油機進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音：
柴油機工作時，須有足夠的進(jìn)氣才能維持的正常運行，一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面，依據(jù)我們的經(jīng)驗，進(jìn)風(fēng)采用強制進(jìn)風(fēng)方式，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機抽入機房內(nèi)。
2.柴油機排風(fēng)系統(tǒng)消音：
柴油機采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻肘，必須將水箱散熱器量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。
3.柴油發(fā)電機房出入門的消音：
每個機房至少有一個以上出入門，從消音角度看，機房大門不應(yīng)設(shè)置過多，一般情況下設(shè)置一個大門，一個小門，面積盡可能不超過3平方米，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設(shè)高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。
4.柴油機廢氣消聲系統(tǒng)：
濰坊歐意柴油機工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，我們在機組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個消音器，可以降低機組的工作震動，從而達(dá)到衰減噪音的目的。
5.機房外柴油機排風(fēng)系統(tǒng)消音：
柴油機排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消噪后排出機房外仍有較高的噪聲，排風(fēng)必須經(jīng)過機房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音，從而將噪聲降到最低限度，該消音風(fēng)槽外部為磚墻結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為吸音板。
通過以上的措施可以有效的保證柴油發(fā)電機組正常的工作，而且還使得噪音得到良好治理，消除了對人體的危害，同時也提高了柴油發(fā)電機組的工作效率。
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